ProfiBoost - Pumptankwagen mit Kreiselpumpe

ProfiBoost - Pumptankwagen mit Kreiselpumpe


Mehr Durchsatz, weniger Verschleiß - mit garant ProfiBoost

Die direktangetriebene Kreiselpumpe ProfiBoost arbeitet dank des innovativen Rohrleitungsverlaufs selbstansaugend. Dadurch werden keine weiteren komponenten für den Befüllvorgang benötigt. Zudem sind mit dieser Kreiselpumpe Pumpenleistungen von bis zu 16 m³/min möglich. 

Der Vorteil: Weniger verbaute Technik und nur wenige bewegliche Teile sorgen für einen geringen Wartungsaufwand und halten den Verschleiß auf einem sehr niedrigen Niveau.

Die Merkmale auf einen Blick:
  • Pumpenleistung bis 16 m³/min
  • ⁠Stufenlose Regelbarkeit von 1,5 m³/min bis zur maximalen Ausbringmenge
  • Direktangetriebene, selbstansaugende Kreiselpumpentechnik
  • Weniger verbaute Technik und geringer Wartungsaufwand
  • Befüllen auch in Hanglage möglich
  • Zweiachs- bis Dreiachsmodelle
  • Behältergrößen von 19 bis 36 m³
  • Voll-ISOBUS GoControl mit Smart-Farming-Funktionalität
ProfiBoost
ProfiBoost
ProfiBoost Tridem-Ausführung
ProfiBoost Tridem-Modell
ProfiBoost
ProfiBoost Saugarm
ProfiBoost Tridem-Modell
ProfiBoost Tridem-Ausführung

ProfiBoost.png

Selbstansaugend. Leistungsstark. Weniger Technik.

Die direktangetriebene Kreiselpumpe sitzt vorne am Behälter. Ein speziell geführter Rohrleitungsverlauf nutzt die im System verbleibende Restflüssigkeitsmenge, um den notwendigen Unterdruck in den Saugleitungen zu erzeugen. So arbeitet ProfiBoost selbstansaugend – ohne zusätzliche Verdrängerpumpe und ohne Kompressor. Weniger verbaute Technik und nur wenige bewegliche Verschleißteile machen das System besonders verschleißarm.

Der geschlossene Ansaugtrakt ermöglicht das Befüllen auch in Hanglage. Mit der optionalen Hangentleerung lässt sich das volle Behältervolumen auch bei Bergauffahrt nutzen.

Die Ausbringmenge wird unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit geregelt und stufenlos an die jeweiligen Anforderungen angepasst. Applikationskarten und moderne Nährstoffsensorik lassen sich direkt in die Ausbringung einbinden.

Das fortschrittliche ProfiBoost System kann mit zahlreichen Applikationstechniken wie Schleppschlauch- und Schleppschuhtechnik bis 36 m sowie mit direkter Einarbeitungstechnik ergänzt werden.

Grundausstattung



Anhängung
Untenanhängung mit Deichselfederung

Sicher verbunden, komfortabel unterwegs

Die passende Anhängung trägt wesentlich zu einem hohen Fahrkomfort und einem ruhigen Fahrverhalten bei. Der ProfiBoost ist serienmäßig mit einer Untenanhängung inklusive Deichselfederung für die K80-Kugel ausgestattet und damit für den Einsatz auf Straße und Feld ausgelegt.

Die Merkmale auf einen Blick:
  • Untenanhängung mit Deichselfederung für K80-Kugel
  • Einstellbar auf unterschiedliche Kupplungshöhen
  • Anpassbare Neigung des Güllewagens
Behälter

Die neue Profi-Behältergeneration

Beim ProfiBoost kommt eine neue Behältergeneration zum Einsatz, die auf die Anforderungen der Baureihe abgestimmt ist. Für die Tandem- und Tridem-Ausführungen stehen verschiedene Behältergrößen zur Verfügung.

Die Merkmale auf einen Blick:
  • Überarbeitete Behälterkonstruktion
  • Serienmäßige Lackierung im gewünschten RAL-Ton
  • 2K-Epoxidharz-Innenbeschichtung
  • Mehrere Tandem- und Tridem-Behältergrößen
  • Optionales Zweikammersystem zur Optimierung der Gewichtsverteilung hinsichtlich Stützlast und Traktion
ProfiBoost Tandem-Modell

ProfiBoost Tandem-Modell

ProfiBoost Tridem-Modell

ProfiBoost Tridem-Modell


 

    Bereifung
    ProfiBoost Bereifung

    Hochwertige Radialbereifung

    Beim ProfiBoost kommen ausschließlich hochwertige Radialreifen zum Einsatz, die auf die Anforderungen der Baureihe abgestimmt sind. Optional steht moderne VF-Technologie (Very High Flexion) zur Verfügung. Sie ermöglicht eine hohe Tragfähigkeit bei reduziertem Luftdruck und unterstützt damit eine bodenschonende Kraftübertragung und hohe Traktion.

    Die Merkmale auf einen Blick:
    • Ausschließlich hochwertige Radialbereifung
    • Reifengrößen von 32 bis 42 Zoll
    • Breiten bis zu 900 Millimetern
    • Optional: VF-Technologie für hohe Tragfähigkeit bei reduziertem Luftdruck
    Fahrwerke

    Mehr Stabilität auf Straße und Feld

    Für mehr Standfestigkeit im Feld und auf der Straße verfügt der ProfiBoost über ein neu entwickeltes Fahrwerkskonzept. Die Federung ist wahlweise pneumatisch oder hydraulisch ausgeführt. Serienmäßig ist eine hydraulische Zwangslenkung verbaut, optional steht die elektrohydraulische Zwangslenkung ESS 2.0 zur Verfügung.

    Technische Merkmale unserer Fahrwerke:
    • Achsvierkant bis zu 150 x 150 mm
    • Bremstrommel bis zu 410 x 180 mm
    • TÜV-Abnahme bis zu 60 km/h
    • vorbereitet für Reifendruckregelanlagen
    ProfiBoost Luftaggregat

    ProfiBoost Luftaggregat

    ProfiBoost HP Aggregat

    ProfiBoost HP Aggregat


     


      Die Fahrwerke im Überblick

      Pneumatisch gefedertes AggregatHohe Fahrstabilität & Komfort. Geeignet für Tandem-, Tridem- und Vierachs-Güllewagen
      Hydraulisch gefedertes AggregatSicherheit in Hanglagen. Geeignet für Tandem-, Tridem- und Vierachs-Güllewagen

       

      Kreiselpumpe
      ProfiBoost Kreiselpumpe

      Das Herzstück von ProfiBoost

      Die Kreiselpumpentechnik des ProfiBoost verbindet maximale Ausbringleistung und präzise Regelbarkeit mit weniger verbauter Technik. Dank des speziell geführten Rohrleitungssystems arbeitet das ProfiBoost-Pumpsystem beim Befüllen selbstansaugend. Eine zusätzliche Verdrängerpumpe oder ein Kompressor sind dadurch nicht erforderlich. Nur wenige bewegliche Verschleißteile sorgen für einen geringen Wartungsaufwand und halten den Verschleiß auf einem sehr niedrigen Niveau.

      Kreiselpumpe:
      • Direktangetriebene Kreiselpumpe
      • Vorne am Behälter angeordnet
      • Pumpenleistung bis 16 m³/min
      Lenksysteme

      Clever lenken und Kraftstoff sparen

      Lenkachsen verbessern die Manövrierfähigkeit und die Spurtreue, was den Reifenverschleiß und die Belastung des gesamten Fahrwerks deutlich verringert. Außerdem sparen Sie mit einer Lenkachse Kraftstoff, da der Güllewagen deutlich leichtzügiger wird. Durch geringeres Radieren werden Boden und Grasnarbe zusätzlich geschont.

      Hydraulische Lenksysteme
      Hydraulische Zwangslenkung
      • einfaches und robustes System
      • großer Lenkeinschlag möglich
      Elektohydraulische Zwankslenkung
      Elektrohydraulische Zwangslenkung
      • ElectronicSteeringSystem (ESS 2.0)
      • einfache Anbindung, da kein Lenkgestänge benötigt wird
      • manuelles Lenken über Bedieneinheit möglich

      Zusatzausstattung



      Durchflussmengenmesser
      Durchflussmesser

      Mengen exakt ermitteln

      Ein induktiver Durchflussmengenmesser bestimmt kontinuierlich die Menge der ausgebrachten Gülle. Dabei wird die aktuelle Ausbringmenge (m³/ha) aus der erfassten Fahrgeschwindigkeit in Verbindung mit der hinterlegten Arbeitsbreite der Applikationstechnik ermittelt. Den aktuellen Wert können Sie jederzeit in der Fass-Steuerung ablesen. Auf Wunsch kann die Regelung der Ausbringmenge automatisch erfolgen.

      Nitrifikationshemmer
      Nitrifikationshemmer

      Bedarfsgerechte Stickstoffversorgung

      Vor allem auf leichten Böden erhöhen Nitrifikationshemmer die Effizienz von Flüssigmist. Denn durch ihren Einsatz verhindern Sie, dass der für die Pflanzen unmittelbar verfügbare Ammoniumstickstoff ausgewaschen wird.

      Eine Dosieranlage für Nitrifikationshemmer bietet zahlreiche Vorteile. Dank des Vorratstanks müssen Sie nicht ständig nachtanken. Zudem können Sie die Soll-Menge pro Hektar exakt dosieren – und zwar weitgehend automatisch.

      2-Kammer-System
      Güllewagen 2-Kammer-System

      Stützlast in jeder Situation

      Mit unserem Zwei-Kammer-System optimieren Sie insbesondere in Hanglagen die Stützlast an der Zugmaschine. Das Prinzip ist einfach und smart: Das Innere des Güllewagens wird in zwei Kammern eingeteilt. Durch ein Verschließen der ersten Kammer befindet sich in der vorderen Kammer während des Ausbringvorgang mehr Gülle als in der hinteren. Dadurch bleibt an der Zugmaschine insbesondere bei Bergauffahrten eine ausreichende Stützlast erhalten.

      Reifendruckregelanlagen
      Reifendruckregelanlage

      Dreifach effizienter arbeiten

      Senken Sie auf dem Acker den Reifendruck, vergrößern Sie die Aufstandsfläche und vermindern dadurch den Druck auf den Boden. Auf der Straße wiederum können Sie mit einem höheren Reifendruck den Rollwiderstand verringern und dadurch den Dieselverbrauch deutlich senken. Darüber hinaus wird der Verschleiß der Reifen verringert.

      Die Merkmale auf einen Blick:
      • Deutscher Qualitäts-Hersteller PTG
      • Ein- und Zweileiter-Systeme
      • integrierte und separate Bedienterminal-Lösungen
      • von 1,5 auf 3,5 bar in bis zu zweieinhalb Minuten
      Hubwerke
      ProfiBoost Hubwerk

      Flexibel für unterschiedliche Applikationen

      Je nach eingesetzter Applikationstechnik stehen für den ProfiBoost unterschiedliche Hubwerkslösungen zur Verfügung. Auch ein Festanbau des Schleppschuhgestänges ohne Hubwerk ist möglich.

      Die Möglichkeiten auf einen Blick:
      • HD Hubwerk und HD+ Hubwerk für Profi-Applikationen
      • L Hubwerk für einfachere Anwendungen
      • Festanbau von Schleppschuhgestängen ohne Hubwerk

      Unsere Hubwerke im Überblick

       

       Vierpunktanhängung LVierpunktanhängung HD              Vierpunktanhängung HD+              
      Max. Anhängelast

      2 t

      4 t4 t
      Hubkraft4 t8 t8 t
      Geeignet für...
      • Schleppschlauchverteiler bis 30 m
      • leichte Einarbeitungsgeräte bis 2 t
      • schwerste Einarbeitungsgeräte bis 4 t
      • Schleppschlauchverteiler bis zu 30 m
      • Schleppschuhverteiler bis 24 m
      • schwerste Einarbeitungsgeräte bis 4 t
      • Schleppschlauchverteiler bis zu 36 m
      • Schleppschuhverteiler bis 30 m

       

       

       

       

       

      Saugarm/-kran

      Komfortabel und flexibel befüllen

      Um die Leistungsstärke des ProfiBoost beim Ansaugen voll zu nutzen, sind zudem verschiedene Saugarm- und Saugkranlösungen mit Leitungsquerschnitten bis DN 250 verfügbar. Je nach Einsatzanforderung kann die passende Lösung gewählt werden:

      • Seitensaugarm 1 DG mit einem Drehgelenk
      • Seitensaugarm Multi mit wechselbaren Endstücken
      • Frontsaugarm in DN 200 oder DN 250
      • Saugkran Profi L, XL, XXL oder 3XL
      ProfiBoost Saugarm
      ProfiBoost Saugarm