TSA DrillingEdition
Model TSA DrillingEdition został opracowany specjalnie z myślą o potrzebach firm wiertniczych. Ta naczepa z cysterną próżniową łączy w sobie dużą moc ssania, dużą pojemność użytkową i niewielką masę pojazdu z praktycznym wyposażeniem dostosowanym do codziennych prac wiertniczych.
W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami z napędem tłokowym model TSA DrillingEdition jest lżejszy nawet o 10 ton. Zapewnia to większą ładowność. Mniejsza ilość zainstalowanych elementów technicznych dodatkowo zmniejsza zużycie.
Model TSA DrillingEdition w skrócie:
- Objętość zbiornika 28 m³
- 25 m³ objętości użytkowej na szlam wiertniczy
- Zintegrowany zbiornik na wodę o pojemności 3 m³
- Pompa podcisnieniowa JUROP DL 180 o wydajności powietrza 17 600 l/min
- Wbudowane mieszadło łopatkowe
- Dopuszczalne obciążenie osi do 9 t
- Zawieszenie z amortyzacją pneumatyczną, z osą podnoszoną i trzecią osą z napędem śledzącym
- Wbudowana myjka wysokociśnieniowa
- Sprawdzone w praktyce
Mniejsza masa. Większy ładunek użytkowy.
Model TSA DrillingEdition opiera się na sprawdzonej koncepcji podwozia i układu jezdnego serii TSA, dzięki czemu zapewnia dopuszczalne obciążenie osi wynoszące do 9 ton.
Układ jezdny z amortyzacją pneumatyczną posiada oś podnoszoną oraz trzecią oś z napędem śledzącym, która jest automatycznie zablokowana podczas jazdy do tyłu. Zmniejsza to zużycie opon i zużycie paliwa. Zoptymalizowany rozkład masy zapewnia optymalne obciążenie siodła i przyczepność ciągnika siodłowego nawet przy pustym zbiorniku.
Model TSA DrillingEdition jest standardowo wyposażony w system WABCO SmartBoard wraz z wskaźnikiem obciążenia osi.
Wyposażenie zawieszenia i ramy:
- Opony 385/65 R 22.5
- Dodatkowy wskaźnik ciśnienia w mieszkach
- WABCO SmartBoard wraz z wskaźnikiem obciążenia osi
- Schowki po obu stronach pojazdu
- Aluminiowa drabinka do codziennej kontroli wzrokowej elementów mających wpływ na bezpieczeństwo
- Odblaskowe oznaczenia pojazdu z boku i z tyłu
- Łatwo dostępne punkty konserwacyjne
Objętość 28 m³. Przeznaczony do prac wiertniczych.
Stalowy zbiornik ma całkowitą pojemność 28 m³. Z tego 3 m³ stanowi wewnętrzny zbiornik na wodę. Pozostałe 25 m³ pojemności zbiornika jest przeznaczone na szlam wiertniczy. Przewożona woda zasila pokładową myjkę wysokociśnieniową lub służy jako woda płucząca dla wiertnicy. Dzięki temu potrzebna woda jest dostępna bezpośrednio w pojeździe. Zbiornik stalowy posiada wewnętrzną powłokę z żywicy epoksydowej 2K. Zewnętrzne lakierowanie wykonuje się w wybranym odcieniu RAL.
Wyposażenie zbiornika:
- Całkowita objętość 28 m³
- Zintegrowany zbiornik na wodę o objętości 3 m³
- 25 m³ objętości użytkowej na szlam wiertniczy
- Wewnętrzna powłoka z żywicy epoksydowej 2K
- Lakierowanie zewnętrzne w wybranym odcieniu z palety RAL
- Boczne przyłącze do napełniania i opróżniania
- Odchylana pokrywa włazu o średnicy 1 200 mm z tyłu pojazdu
- Dodatkowa odchylana pokrywa włazu z boku pojazdu
- Złącza płuczące z przodu i z boku
- Pneumatyczny przewód przelewowy do wentylacji i odpowietrzenia
Utrzymywanie zawiesiny wiertniczej w ruchu.
Wbudowany mieszalnik łopatkowy, rozciągający się na całej długości zbiornika, zapewnia ciągłe mieszanie szlamu wiertniczego. Zapobiega to osadzaniu się cząstek kamienia, piasku i gliny zawartych w szlamie wiertniczym.
Dzięki temu ogranicza się tworzenie osadów w zbiorniku i umożliwia niemal całkowite opróżnienie. Obroty na minutę mieszalnika łopatkowego można regulować w szerokim zakresie.
Wydajność ssania 17 600 l/min. Do pracy ciągłej.
Sercem systemu próżniowego jest chłodzona powietrzem pompa podcisnieniowa JUROP DL 180 o wydajności powietrza wynoszącej 17 600 l/min. Ta pompa z napędem hydraulicznym jest przystosowana do pracy ciągłej i wyposażona w zabezpieczenie przed przegrzaniem.
Przełączanie między trybem ssania a trybem tłoczenia odbywa się elektrycznie.
Technologia próżniowa w skrócie:
- Pompa podcisnieniowa JUROP DL 180
- Wydajność powietrza 17 600 l/min
- Chłodzona powietrzem i napędzana hydraulicznie
- Przeznaczona do pracy ciągłej
- Zabezpieczenie przed przegrzaniem i sygnalizacja przegrzania
- Elektryczne przełączanie między trybem ssania a trybem zwiększenia ciśnienia
- Oddzielacz syfonowy, filtr powietrza i tłumik
Wyposażenie, które ma znaczenie podczas pracy.
Wbudowana w pojazd myjka wysokociśnieniowa może służyć do przepłukiwania odwiertu, a także do czyszczenia węży, złączy i samego pojazdu. W wyposażeniu znajduje się bęben na wąż o długości 15 m. Kształt strumienia dyszy można ustawiać od strumienia pełnego do strumienia rozpryskowego.
Półka na węże i schowki zapewniają miejsce na węże ssące i złącza. W wyposażeniu znajduje się również wewnętrzny pływak z wskażnikiem poziomu napełnienia.
Opcjonalnie dostępne jest dodatkowe oświetlenie umieszczone na górze zbiornika oraz reflektory robocze do oświetlania obszaru pracy. Zsyp na gruz z tyłu pojazdu, umieszczony pod pokrywą włazu, umożliwia czyste odprowadzanie pozostałości.
Elastyczne napełnianie i opróżnianie.
Króćce zbiornika służące do napełniania i opróżniania można konfigurować w zależności od potrzeb. Możliwe są przyłącza pośrodku po lewej stronie, pośrodku po prawej stronie lub z tyłu. Z tyłu można ponadto zamontować trójnik pod pokrywą włazu, umożliwiający opcję zasysania z lewej i prawej strony. Również z tyłu na pokrywie włazu można zamontować dodatkową zasuwę.
