ProfiBoost – cysterna z pompą odśrodkową
Większa wydajność, mniejsze zużycie – dzięki systemowi garant ProfiBoost
Pompa odśrodkowa ProfiBoost z napędem bezpośrednim działa w trybie samozasysającym dzięki innowacyjnemu układowi rurociągów. Dzięki temu do procesu napełniania nie są potrzebne żadne dodatkowe elementy. Ponadto pompa ta pozwala osiągnąć maksymalną wydajność do 16 m³/min.
Zaleta: mniejsza liczba podzespołów i zaledwie kilka ruchomych części zużywających się zapewniają niskie nakłady na konserwację i ograniczają zużycie do minimum.
Cechy w skrócie:
- Wydajność pompy do 16 m³/min
- Płynna regulacja od 1,5 m³/min do wielkości aplikacji
- Technologia pomp odśrodkowych z napędem bezpośrednim i samozasysaniem
- Mniejsza ilość zainstalowanych elementów technicznych i niewielkie nakłady na konserwację
- Możliwość napełniania nawet na zboczach
- Modele dwu- i trzyosiowe
- Wielkość zbiornika od 19 do 36 m³
- Pełna kompatybilność z ISOBUS GoControl z funkcją Smart Farming
Samozasysająca. Wydajna. Mniej elementów technicznych.
Pompa odśrodkowa z napędem bezpośrednim znajduje się z przodu zbiornika. Specjalnie zaprojektowany układ rurociągów wykorzystuje pozostałą w systemie ilość cieczy do wytworzenia niezbędnego podciśnienia w przewodach ssących. W ten sposób ProfiBoost działa w trybie samozasysającym – bez dodatkowej pompy wyporowej i bez sprężarki. Mniejsza liczba zastosowanych elementów technicznych oraz zaledwie kilka ruchomych części zużywających się sprawiają, że system charakteryzuje się wyjątkowo niskim zużyciem.
Zamknięty układ ssący umożliwia napełnianie nawet na zboczach. Podczas aplikacji dzięki opcjonalnemu opróżnianiu na zboczu można wykorzystać pełną pojemność zbiornika nawet podczas jazdy pod górę.
Wielkość aplikacji jest regulowana niezależnie od prędkości jazdy i płynnie dostosowywana do aktualnych wymagań. Mapy aplikacyjne i nowoczesne czujniki składników odżywczych można bezpośrednio zintegrować z procesem aplikacji.
Zaawansowany system ProfiBoost można uzupełnić o liczne techniki aplikacji, takie jak technika węża wleczonego i stopy holowanej do 36 m, a także o technikę bezpośredniego wprowadzania nawozu do gleby.
Wyposażenie podstawowe
Bezpieczne połączenie, wygodna podróż
Odpowiedni układ zawieszenia w znacznym stopniu przyczynia się do wysokiego komfortu jazdy i płynnego prowadzenia. Model ProfiBoost jest standardowo wyposażony w zaczep dolny wraz z amortyzacją dyszla dostosowaną do kulki K80, dzięki czemu nadaje się do użytku zarówno na ulicach, jak i na polach.
Cechy w skrócie:
- Zaczep dolny z amortyzacją dyszla do kulki K80
- Możliwość regulacji pod kątem różnych wysokości zaczepu
- Regulowany kąt nachylenia wozu asenizacyjnego
Nowa generacja pojemników Profi
W modelu ProfiBoost zastosowano nową generację zbiorników, dostosowaną do wymagań tej serii. W wersjach tandemowych i tridemowych dostępne są różne wielkości zbiorników.
Cechy charakterystyczne w skrócie:
- Zmodyfikowana konstrukcja zbiorników
- Standardowe lakierowanie w wybranym odcieniu z palety RAL
- Wewnętrzna powłoka z żywicy epoksydowej 2K
- Kilka wielkości zbiorników do wersji tandemowych i tridemowych
- Opcjonalny system dwukomorowy do optymalizacji rozkładu masy pod kątem obciążenia pionowego i trakcji
Model ProfiBoost Tandem
Model ProfiBoost Tridem
Wysokiej jakości opony radialne
W systemie ProfiBoost stosowane są wyłącznie wysokiej jakości opony radialne, dostosowane do wymagań danej serii. Opcjonalnie dostępna jest nowoczesna technologia VF (Very High Flexion). Zapewnia ona wysoką nośność przy obniżonym ciśnieniu powietrza, przyczyniając się tym samym do przenoszenia siły w sposób oszczędzający podłoże oraz zapewnienia wysokiej przyczepności.
Cechy w skrócie:
- Wyłącznie wysokiej jakości opony radialne
- Rozmiary opon od 32 do 42 cali
- Szerokości do 900 milimetrów
- Opcjonalnie: technologia VF zapewniająca wysoką nośność przy obniżonym ciśnieniu powietrza
Większa stabilność na ulicy i na polu
Aby zapewnić większą stabilność w terenie i na ulicy, model ProfiBoost wyposażono w nowo opracowaną koncepcję podwozia. Zawieszenie może być pneumatyczne lub hydrauliczne. Standardowo montowany jest hydrauliczny układ kierowniczy z wymuszonym układem kierowniczym, a opcjonalnie dostępne jest elektrohydrauliczne sterowanie ESS 2.0.
Cechy techniczne naszych zawieszeń:
- Przekrój osi do 150 x 150 mm
- Bęben hamulcowy do 410 x 180 mm
- Certyfikat TÜV do prędkości 60 km/h
- Przygotowanie do montażu systemów regulacji ciśnienia w oponach
Agregat pneumatyczny ProfiBoost
Agregat ProfiBoost HP
Die Fahrwerke im Überblick
| Pneumatisch gefedertes Aggregat | Hohe Fahrstabilität & Komfort. Geeignet für Tandem-, Tridem- und Vierachs-Güllewagen |
| Hydraulisch gefedertes Aggregat | Sicherheit in Hanglagen. Geeignet für Tandem-, Tridem- und Vierachs-Güllewagen |
Sercem programu ProfiBoost
Technologia pomp odśrodkowych stosowana w systemie ProfiBoost łączy maksymalna wydajność i precyzyjną regulację z mniejszą ilością zainstalowanych elementów. Dzięki specjalnie zaprojektowanemu układowi rurociągów system pomp ProfiBoost działa w trybie samozasysającym podczas napełniania. Nie jest zatem potrzebna dodatkowa pompa wyporowa ani sprężarka. Niewielka liczba ruchomych części podlegających zużyciu zapewnia niskie nakłady na konserwację i ogranicza zużycie do minimum.
Pompa odśrodkowa:
- Pompa odśrodkowa z napędem bezpośrednim
- Umieszczona z przodu zbiornika
- Wydajność pompy do 16 m³/min
Sprytna jazda i oszczędność paliwa
Oś skrętna poprawiająca zwrotność i stabilność kierunku jazdy znacznie zmniejsza zużycie opon oraz obciążenie całego zawieszenia. Ponadto dzięki osi skrętnej oszczędzasz paliwo, ponieważ wóz asenizacyjny staje się znacznie łatwiejszy w prowadzeniu. Mniejsze ścieranie dodatkowo chroni glebę i darń.
Hydrauliczny wymuszony układ kierowniczy
- prosty i wytrzymały układ
- możliwy duży kąt skrętu
Elektrohydrauliczny układ kierowniczy z wymuszonym układem kierowniczym
- Electronic Steering System (ESS 2.0)
- prosta instalacja, ponieważ nie jest potrzebny układ drążków kierowniczych
- możliwość sterowania ręcznie za pomocą panelu sterowania
Zusatzausstattung
Precyzyjne określanie ilości
Indukcyjny przepływomierz na bieżąco mierzy ilość rozlewanego gnojowicy. Aktualna wielkość aplikacji (m³/ha) jest obliczana na podstawie zarejestrowanej prędkości jazdy w połączeniu z zapisaną szerokością roboczą urządzenia do rozlewu. Aktualną wartość można w każdej chwili odczytać na panelu sterowania beczką. Na życzenie regulacja wielkości aplikacji może odbywać się automatycznie.
Dostawy azotu zorientowane na popyt
Inhibitory nitryfikacji zwiększają wydajność gnojowicy, szczególnie na glebach lekkich. Wynika to z faktu, że ich stosowanie zapobiega wypłukiwaniu azotu amonowego bezpośrednio dostępnego dla roślin.
System dozowania inhibitorów nitryfikacji oferuje liczne korzyści. Dzięki zbiornikowi magazynowemu nie trzeba ciągle uzupełniać paliwa. Można również precyzyjnie dozować docelową ilość na hektar - i to w dużej mierze automatycznie.
Wsparcie obciążenia w każdej sytuacji
Dzięki naszemu systemowi dwukomorowemu można zoptymalizować obciążenie dyszla ciągnika, zwłaszcza na zboczach. Zasada jest prosta i inteligentna: wnętrze wozu asenizacyjnego jest podzielone na dwie komory. Zamknięcie pierwszej komory sprawia, że podczas rozlewania w przedniej komorze znajduje się więcej gnojowicy niż w komorze tylnej. Pozwala to utrzymać wystarczające obciążenie pionowe ciągnika, zwłaszcza podczas jazdy pod górę.
Pracuj trzy razy wydajniej
Obniżenie ciśnienia w oponach na polu zwiększa powierzchnię styku, a tym samym zmniejsza nacisk na podłoże. Z kolei na drodze można zmniejszyć opory toczenia dzięki wyższemu ciśnieniu w oponach, a tym samym znacznie zmniejszyć zużycie oleju napędowego. Ponadto zmniejsza się zużycie opon.
Funkcje w skrócie:
- Niemiecka jakość producenta PTG
- Systemy jedno- i dwuprzewodowe
- Zintegrowane i oddzielne rozwiązania terminali sterujących
- Od 1,5 do 3,5 bara w maksymalnie dwie i pół minuty
Elastyczne rozwiązanie do różnych urządzeń aplikacyjnych
W zależności od stosowanej techniki urządzenia aplikacyjnego dla modelu ProfiBoost dostępne są różne rozwiązania w zakresie podnośników. Możliwy jest również stały montaż układu ślizgowego bez podnośnika.
Możliwości w skrócie:
- Podnośnik HD i HD+ do zastosowań profesjonalnych
- Podnośnik L do prostszych zastosowań
- Stały montaż układu ślizgowego bez podnośnika
Unsere Hubwerke im Überblick
| Vierpunktanhängung L | Vierpunktanhängung HD | Vierpunktanhängung HD+ | |
|---|---|---|---|
| Max. Anhängelast | 2 t | 4 t | 4 t |
| Hubkraft | 4 t | 8 t | 8 t |
| Geeignet für... |
|
|
|
Wygodne i elastyczne napełnianie
Aby w pełni wykorzystać wydajność systemu ProfiBoost podczas zasysania, dostępne są ponadto różne rozwiązania w zakresie ramion ssących i zaworów ssących o przekroju rur do DN 250. W zależności od wymagań zastosowania można wybrać odpowiednie rozwiązanie:
- Boczne ramię ssące 1 DG z złączem obrotowym
- Boczne ramię ssące Multi z wymiennymi końcówkami
- Przednie ramię ssące w rozmiarze DN 200 lub DN 250
- Dzwig ssący Profi L, XL, XXL lub 3XL
